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2474 巴格达铁路 - 第4页
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    比如说英国法国修建铁路,修建大清国北京到上海的铁路,按照当时的国际惯例,这种国外列强投资修建的超级工程,为了保证自己国家的核心利益,他们是要连带一起拿到驻军权的。

    也就是说,如果清政府接受了,英国和法国的资金、技术,以及他们的公司,相应的英国的军队和法国的军队,也就能够驻扎在这条铁路的沿线。

    历史上很现实的例子,就是中东路,也就是咱们非常熟悉的东北铁路干线,大连一直通到哈尔滨,然后连接西伯利亚大铁路,在东三省的这一段铁路,南北大动脉,就叫做中东路。

    一直到了民国,也就是军阀割据的张作霖时代,中东路上一直都有俄国人和日本人的驻军,当然了最早的时候是没有日本驻军的,最早的中东路完全都是沙俄驻军。

    日本的军队是什么时候驻扎进来的呢?是在日俄战争之后,日本击败了沙俄,而沙俄被迫割让了一半中东路的权益,这才有了日本军队在东三省的最早驻军。
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