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对于林鸿飞的设计水平，戴姆勒确实不会怀疑，也没有人敢怀疑他的设计水平，他设计的那个将rcedesbenzw140s600pullman受到了致命打击的克莱斯勒300c就是他的设计实力的最好证明，所以瑟夫雷策抛出了自己的另外一个条件，
“我们希望与林先生您合作成立一个戴姆勒亚洲汽车研发中心，这个研发中心的级别由戴姆勒董事会直接负责，级别与欧洲研发中心同级，研发中心由林先生您负责，您可以持有这架设计研发中心40%的所有权……另外，我知道您正在同白俄罗斯政府合作，他们提供了一辆吉尔41047型防弹轿车给您，委托您设计一款全新的高级豪华轿车，我们认为我们也可以在这方面进行合作 。”
说了这么多，吉尔41047才是戴姆勒真正的目的吧？林鸿飞恍然大悟！在接到约瑟夫雷策要来的消息之前，他就觉得这事儿有什么地方不对头，原来是这么回事：德国人盯上了毛熊的防弹车技术了，终于什么联合成立研发中心的事情，傻子也知道自己不可能答应，明面上自己掌握着40%的股份，看上去似乎是大股东，可戴姆勒却是一个掌握着60%股份的更大的股东呢，说白了，自己还不就是一个那分红的高级打工仔？这种情况，绝对不是林鸿飞能够接受的。
诚然，毛熊的吉尔41047轿车在舒适度、车辆的机动性等诸多方面，同戴姆勒公司上一代的普尔曼防弹车：rcedesbenzw126pullman都有着相当的技术差距，不但还在使用着“落后的”三速机械液压式自动变速箱，在燃油经济性方面更是根本没法比。但毛熊的吉尔41047在一个地方却是“madein汉斯”们根本比都没法比的，那就是吉尔41047在防弹方面的优异性能。
戴姆勒公司声称他们的rcedesbenzw126/w140pullman防弹轿车的防弹性能可以达到b6乃至最高的b7等级，但对于这个吉尔41047表示这只是小毛毛雨。
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