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通过手机里的软件就可以叫车，而且等候的时间也远比站在大街上招手要有效，显然对于顾客而言、是更加的便捷了。
uber看起来只是个挂着高科技牌子的叫车公司，可一旦任何一个拥有私家车的车主都能通过这款软件做生意了，那对整个出租车行业所造成的伤害也就会变得显而易见的。
不过在这种伤害显性化之前，如何吸引非出租车司机们加盟，如何让习惯通过电话叫出租车的客人们改变原本的叫车方式，则是最先要解决的难题。
原本是经营互联网程序的尼克，虽然对于管理一家公司是驾轻就熟的，但他显然还需要一定时间去适应新的工作的。
将原本在智能手机获得了普及的年代才诞生的产品、在全美智能手机保有量还不到百万台的零七年的九月底推出，无论采用什么方式、都显然很难迅速搭建起有效的平台，让司机跟顾客都能够获得满意的。
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