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一直到十几分钟之后，气氛才稍稍有所减缓，主持人的声音再度响起：“我想，大家都很好奇汽车防撞器的相关参数吧？我这里给大家简单的介绍一下。”
“第一代汽车防撞器，体积大概和鞋盒差不多大小，而且是集合在一起的体积。安装方面，任何汽车修理师稍微学习一下，就能轻松掌握。只要一平方厘米的受力面积达到三十公斤，或者雷达探测到生物靠近一厘米之类，它就会主动开启。”
“当然，它也不是毫无缺点。首先，类似于子弹那种穿透力惊人的攻击，普通版的汽车防撞器只能削减它的威力，而没办法完全抵挡。再来，就是它的原理虽然是将周围的引力和电磁力组合成一个新型电力场，但本身也需要消耗一定的能量。受限于体积，第一代汽车防撞器无法储存太多的电能。也就是说，如果承受重物的持续重压，是无法长时间抵挡的，这也是常董事长在五分钟后会出来的原因所在。”
“如果发现储备的电能不够，需要及时补充电能，这方面并不难，任何充电桩都可以做到。接下来的介绍，按理应该是第一代汽车防撞器的安全可靠性。不过，我好像都忘记了。而且，大家应该并不需要我再介绍一下汽车防撞器经过多少次安全测试，经过了多少次稳定性测试，采用了哪些材料和工艺来保证它的安全和稳定系数吧？”
能听懂主持人介绍的华夏人，皆是笑了起来。那些听不懂的外国友人们，在旁边的华夏人翻译过后，也跟着笑了起来。
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