bbwx1.net
虽然新能源的概念距离全球普及还有很多年的路要走，但李牧对特斯拉仍旧抱有很大的希望和重视，这倒是不为了将来能靠卖电动车赚钱，更主要的是，他看重新能源汽车在发展中的长远积淀。
像特斯拉这样的企业，从21世纪初就开始研究电动车，而且几乎是从零开始，先研究电池，再研究电池管理、然后研究电机、研究电控、研究动能回收以及自动驾驶，有这么强大的积淀，才能够在新能源汽车上一骑绝尘。
反观那些在2015年之后，因为补贴才杀入新能源领域的汽车品牌，特斯拉就像是一个从幼儿园一路扎实读到博士的学霸，而那些半路出家的企业，就像是忽然混了一个野鸡大学文凭的半文盲。
后世那些企业，随便拿个车架子，把燃油发动机、变速箱、油箱拆下来，然后弄一堆铅酸电池进去，再装一台普普通通的电机，基本上就可以拿出来销售了，这样的车在李牧看来，跟老年电动车没什么核心区别。
他之所以要现在投资特斯拉，就是希望能够提前积攒新能源汽车整套的技术解决方案，这样一来，就可以确保领先行业至少五到十年。
丰田在混合动力上的优势独步天下，一直都没能被其他车企打破，这很大的原因不是丰田的技术有多难，而是丰田早就围绕混动技术，竖起了一条由大量专利构成的超级防线。
请关闭-畅*读/模式阅读。
bbwx1.net
关闭+畅/读=模式,看完整内容。本章未完,请点击【下一页】继续阅读。