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当这套车载交互系统正式亮相的时候，立刻引发了汽车行业的群体震动，原本车企都保持着挤牙膏的默契，不紧不慢的升级手头的软件系统，但是现在，忽然就冒出一个完全不按套路出牌的车企，一口气就拿出了整套的人机交互系统解决方案，而且远超其他车企一大截。
这套系统也立刻成为汽车爱好者们以及潜在消费者们重点关注的对象，它的出现，就像是蓝屏手机时代忽然出现的彩屏智能机，让用户一下子感受到了科技的发展与进步。
为了让牧野汽车能够引领车企领域的科技潮流，李牧专门从特斯拉引入了整套的电驱动技术以及解决方案，推出了一款插电式的混动牧野极光。
插电式的混动极光，内置了一套小型锂电池组以及一台特斯拉电动机，纯电行驶里程能达到55公里左右。
由于特斯拉一直沉浸在电驱动技术的研发之中，所以这套电驱动解决方案的完成度非常高，实际的使用效果也非常好。
这款混动极光可以在起步、怠速、低俗等恶劣工况下，用电驱动取代发动机，让发动机只在最佳工况下启动并使用，这样便能为车辆带来更好的燃油经济性，同时减轻碳排放，更加环保。
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