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杰克·施瓦泽也认同自家董事长的说法，此一时彼一时嘛，虽然此前商飞集团和福克飞机谈崩了，但合作这种事情又不是小孩子过家家，此前谈崩了，现在再谈也不是不可以，只要条件合适，有什么比不能谈的？唯一的问题在于：“话是这么说，可是boss，此前我们毕竟与费尔南德斯先生的很不愉快，这个……”
“没什么，这都不是什么大事，”安东尼·福克摆摆手，说道：“别忘了，我们福克飞机与商飞集团有三个共同的敌人：波音、麦克唐纳·道格拉斯和空中客车，咱们做个100座级别的f100都受到了这三巨头的打压，他费尔南德斯·陈要做150座级别的f150，可就是直接从波音、麦道和空客碗里头抢肉吃了。
更别说他现在还想要从苏联引进图-204，那可是波音757级别的大型干线飞机，别看现在波音和麦道打生打死，可如果商飞集团没有成功的与图波列夫设计局达成协议也就罢了，如果当真是达成了，呵呵……
你认为波音、空客和麦道能比坐视这种情况的出现？”
安东尼·福克一脸的幸灾乐祸。
这也是他敢于和陈耕再次商谈合作事宜的底气：大家都是在巨头底下辛苦讨饭吃的穷酸，一起抱个团、取个暖呗？
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