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有军事常识的人都知道，打仗从某种意义上说就是打后勤。而实施后勤保障，物资储备是基础，运输是关键。物资再丰富再充裕，但是送不上去，后勤保障就等于零。
为了尽快瓦解国民政府坚决抗战的决心，派遣重兵围攻南京的日军，对后勤保障的要求无疑更高。夺下制海权后，日军也利用轮船转运物资补给。
相比后世空运、铁路、高速公路构成的运输网络，民国时期适宜通车的公路都不多。日军作战只携带一定量的物资弹药，后期补给都要依靠后方运送。
面对守城部队的顽强抵抗，单单日军每天消耗的炮弹，对日军辎重部队而言，就是一个沉重的负担。加上吃的、穿的、用的弹药，每天所需的物资难以想象。
缘于前线作战部队的迫切需要，负责做镇后方的各守城部队，也知道他们此刻第一要务，便是确保辎重部队车辆安全，将作战部队急需的物资，能尽快顺利运抵前线。
攻陷润州城之后，强占港口码头的日军，很快将其做为一个后勤转运站。利用润州城的港口及铁路，向正在前线作战的日军，运送大量所需的作战物资。
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