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科学家和工程师给出的方案是配套的两辆工程车，一辆是全地型、大载重的运输车，拥有全封闭式车厢，驾驶舱可容纳4人，并且具备气密门。驾车的同时，还可以为战甲充电补氧。货舱同样是气密封闭，可以低温保存，也可以对腐蚀性气体进行分离，从而保证材料的完好。运辆车配备三对驱动和全转向轮胎，在野外复杂地型可以以40公里的速度行驶。
与运输车相匹配的是采集车。这辆车具有半自动切割工具，可以开车砍伐树木，然后在后厢的加工舱内加工成一块块标准体积原料，再由运输车运走。
两辆车设计得都相当完善，各项性能指标均衡且出色，甚至工业设计都无可挑剔。这两辆充满后现代极简金属幻想风格的工程车，贴上什么牌子都有人信。
在会议室里，首席工程师介绍完两辆车辆的蓝图，忍不住一脸的骄傲。能在这么简陋的条件下，在这么短的时间内完成这么出色的设计，除了他本身的设计天才之外，团队协调和项目管理也体现出的是大师级水准。
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