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当天，水力驱动系统的搭建已经到最关键的下水轮一步，这个时代没有起重机，渡口起重会用滑轮，但也只是一个，单纯改变力方向，还会增加摩擦力。
故而要放下沉重水轮只能搭建脚手架（脚手架就是搭建在建筑外层供人站立做工的架子，从古至今都在用），接着垫高高度，然后用绳子靠人力拖曳，将拆散的水轮部件一一放下再依靠脚手架重新组装。
这意味着水轮必须拆开，然后再上漆胶，等待下次胶干才能接后面的工程，又要耗费好多天时间。
搭建脚手架靠人力放下的石材木材也很沉重，在江边搭建使得脚手架本身也成了一个和水轮同等规模的工程。
王府请来的众多老工匠思来想去，也觉得只能如此，整个水轮实在太大太重，足有两千斤左右，不拆开靠人力凌空在江面放下实在风险太大。
秋儿本只负责监工和工程中需要筹算的部分，可这几天学习高中物理力的做功后恰好遇到这事，灵机一动考察实地，然后设计了滑轮组，她认为滑轮组可以解决这个问题。
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