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为了更好的经营欧洲市场，尼亚萨兰汽车集团和总部位于约翰内斯堡的霍尔特摩托工厂都在鲸湾设置了分厂，和爱德华港相比，位于大西洋沿岸的鲸湾距离欧洲更近，生产的车辆装船可以直接送往欧洲，不需要再从苏伊士运河兜一个大圈子。
这样一来，鲸湾和南部非洲的交通就成为一个大问题，南部非洲的各种材料虽然可以通过海运抵达鲸湾，但是罗克还是希望能修筑一条罗德市到鲸湾的铁路。
“罗德市和鲸湾直线距离1200公里，和鲸湾到开普敦的距离差不多，要把法瓦尔特生产的钢铁运到鲸湾，就要先从法瓦尔特通过铁路运到开普敦，然后从开普敦装船再运到鲸湾，时间需要半个月以上，如果我们修通从罗德市到鲸湾之间的铁路，那么时间就可以缩短为三天。”为了修铁路，罗克很难得的回到比勒陀利亚亲自向阿德说明。
“修铁路需要西南非洲的配合，你觉得西南非洲会同意吗？”阿德不无揶揄，去年南部非洲刚刚强迫西南非洲让出一大片领土，现在又想修铁路，想都不用想，换成阿德也不会同意。
“修铁路对于西南非洲也有好处，西南非洲没有理由不同意。”罗克也知道有困难，要不然罗克才不会来找阿德。
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