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李咎很笃定大雍的第一条铁路已经近在眼前，当然有他的判断依据。
首先是皇帝陛下对京城临时造的三条小铁路非常满意，小钟工最后一次给车头升级之后，没过多久，皇帝陛下就把这三条铁路拿出来民用了。
一开始凭票上车，车票千金难求，能坐车的都是顶级富豪、贵族，甚至不乏千金小姐们在车上开赏花会——最长的那条铁路上，车跑一趟下来需要两个多时辰，恰好是一个小型诗会的时间。
直到半年过后，铁路上的繁华才渐渐地淡去了，铁路不再是稀罕的东西，而成为了原计划中方便城郊百姓来往、方便渡口货运的工具。
京畿现在多以种植珍贵花木为生，花农成为了铁路主力；每年冬天，各地的漕粮、税银入国库，今年没赶上铁路得空，他们现在已经和皇帝陛下说好了，明年冬天要征用铁路运半个月的粮银，从码头到城中这段距离，能省下上万脚夫的人力。
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