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一个车头是现有燃油车头的1.2至2.5倍，这个价格高么？
高，也不高。
说这个价格高，那自然是肯定的，按照最高2.5倍来算，这么一个国产车头的价格都与进口的高端车头的价格相差无几了，你说这个价格高不高？
但要说不高，也合理，毕竟这个车头省油啊，同样按照45%的节油率来算，虽然价格高了几十万，但架不住在整个寿命周期内能够给车主省回来价值两三百万的燃油费用，从这个角度来说，车主还是赚的，而且是大赚特赚！
这笔钱对于个人车主而言，他们可能还会纠结于高昂的首付比例，但对于企业级用户而言，只要能确定这款车头真的能够帮自己多赚这么多钱，价格高一点从来不是问题！更何况从长期的发展趋势来看，柴油的价格一定是越来越高的，也就等于是在可能的未来，这款车能够帮车主节省越来越多的燃油开支。
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