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梢涡和毂涡都是尾涡的形式之一，而毂涡是由于在叶片根部由螺旋桨诱导产生的切向速度，在桨毂后方汇集在一起形成了一股很强的涡流，由于涡核中压力最低，故易形成空泡，称为毂涡空泡。
这种用于后世船舶节能的装置，已经得到有效的验证。
唐学志前世对战船虽然了解不多，但却听说过这种装置，大致的原理也略知一，具体参数和两个螺旋桨的比例，那就得靠工匠们自己去实验了。
唐学志能做到的，就是给指引他们一个方向。
此时战船上，加装人工动力系统，将会为以后上蒸汽动力打下坚实的基础。
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