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镇军、扬军各有一部，游曳在江北附近，监控着浦口车站附近的道路。
自打光绪三十四年津浦路开工建设，仅用时四年多，到今年已经全线通车，也算晚清新政以来最大的建设成果之一。
津浦铁路北起京奉铁路天津总站，途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿县、蚌埠、滁县等地，南至南京浦口火车站，正线全长1013.830公里，设站85个。
全长1009公里的津浦铁路仅用了4年多的时间便告建成，其修建速度之快为清代铁路之最。
津浦铁路修建如此之快的原因首先在于《天津浦口铁路借款合同》中规定“此铁路建造工程以及管理一切之权全归中国国家办理”，这就为中国争回了一些路权，激发了工程技术人员中中国人的工作热情。
其次，津浦铁路全路段都位于华北平原及长江中下游平原，除济南至泰安段地处鲁中丘陵略有起伏外，全路地势平坦。另外，津浦铁路分为两段施工后，谁也不甘落后，形成了南北两段竞赛之势，效率自然很高。
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