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“说起轨道，其实古代早已有之，无论是在古埃及，还是我国的秦朝时期，都有过使用木质轨道的记录，但最早有记载的铁轨，还是出现于工业革命时期的英国。
在上个世纪初期，英国人就已经建成了彭林铁路，使用马拉货物的方式进行运输，后来没过多久，又有人把瓦特蒸汽机安装在车上。
一直到了1814年，英国人乔治·斯蒂文森，终于研制出了真正意义的机车，并利用熟铁轧制出铁轨，每节长4.6m。
到现在，一百多年过去，铁路技术也发展得相当迅速，各位当中也有人在铁路当过工人，所以很多东西我就不班门弄斧了，但大家应该都很清楚，铁路对于一个国家发展的重要意义。”
在哐当哐当的噪声中，程刚正在以尽可能大的嗓门跟前来参观的众人进行着交流，这次是个很好的机会，眼见为实，只有让大家亲眼看到建设的重要的成果，才可以让他的言辞更有说服力。
这么做的效果自然是拔群的，车厢里一共以十来名同志，都是眼下中央苏区的重要领导人物，只见他们的脸上或是兴奋、或是沉思，总之都没有任何反驳程刚的意思。
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